О Победе и подвиге наша история
В рамках пресс-тура, организованного Северной железной дорогой, журналисты и блогеры посетили вологодские железнодорожные объекты, связанные с историей Великой Отечественной войны
О самоотверженном труде и подвигах железнодорожников в тяжёлые для страны годы и об отдельных легендарных личностях, таких как машинист Александр Папавин, представителям медиа рассказали в сервисном локомотивном депо Вологды и в вагоне-музее военно-санитарного поезда (ВСП) №312, расположенном на территории Вологодского вагоноремонтного завода.
Из экскурсии по вагону я узнал, что ВСП-312 был сформирован в Вологде в 1941г и состоял из 19 вагонов. За годы войны он сделал 53 рейса, преодолел 200 тыс км и перевез почти 25 тыс раненых. Своей смертью в поезде никто не умер. За ними был трепетный уход и оказывалась хорошая медицинская помощь. Среди вагонов поезда была аптека, прачечная, операционная, баня. Здесь проводили водо- и грязелечение, физиопроцедуры, а на крышах вагонов выращивали лук, салат и редиску, а под вагонами возили кур, которые несли яйца и свиней-так обогащался рацион раненых. Во время порожних рейсов в поезде работали небольшие мастерские-столярная, жестяная, портняжная и сапожная. Шили и жили для фронта.
Музей создан по фотографиям времен Великой Отечественной войны и пользуется большой популярностью: экскурсии в него расписаны на два месяца вперед.
Сама Северная магистраль тоже работала в годы Великой Отечественной войны на износ. Местами рельсы прокладывали прямо на снег, здесь шло множество эшелонов из блокадного Ленинграда, по железной дороге везли боеприпасы и провизию. Многое делалось руками женщин: они работали кочегарами, машинистами, путейцами.
00