«Мы не справляемся»: министр строительства Свердловской области — о росте Екатеринбурга, пробках и нехватке школ

Слышимость в новостройках, вечные пробки и нехватка школ — обратная сторона стремительного роста мегаполиса. Можно ли совместить темпы строительства с комфортом жизни? На эти вопросы в формате диалога «Разговоры на равных» ответил министр строительства Свердловской области Григорий Сурганов, став гостем шестого летнего интенсива ЗОЦ «Таватуй».

 

 

 

Слышимость в новостройках, вечные пробки и нехватка школ — обратная сторона стремительного роста мегаполиса. Можно ли совместить темпы строительства с комфортом жизни? На эти вопросы в формате диалога «Разговоры на равных» ответил министр строительства Свердловской области Григорий Сурганов, став гостем шестого летнего интенсива ЗОЦ «Таватуй».

 

 

 

Бывает ли вам страшно принимать решения, от которых зависят жизни многих людей?

 

— Конечно. Но за годы работы страх не проходит, появляется уверенность. Я прошел все ступени: от специалиста второй категории до министра. Теперь я принимаю решения гораздо быстрее.

 

 

 

Что вы посоветуете школьникам, которые хотят стать строителями или архитекторами?

 

— Во-первых, выбрать правильную специальность — переучиваться будет сложно. Во-вторых, я бы рекомендовал сначала пойти в колледж. Средне-специальное образование дает уникальную базу и практику на стройке уже с первого курса. Придете в институт — уже будете многое знать.

 

 

 

Можно ли вовлекать подростков в сферу строительства?

 

— Да, в колледжах ребята работают с первого курса. Им не доверяют опасные объекты, но они работают помощниками прорабов и мастеров на участках.

 

 

 

Как вы видите Екатеринбург через 10 лет?

 

— Это комфортная, безбарьерная среда, которая помогает людям. Важно, чтобы было интересно жить в своем городе, и люди не уезжали в Москву. Для этого нужно создавать точки притяжения. Мы строим много социальных объектов. Например, в Кировграде недавно открыли большой центр культурного развития. Нужно просто больше строить.

 

 

 

Как повлиял бы неограниченный бюджет на развитие инфраструктуры?

 

— Неограниченный бюджет не решит все вопросы разом. Строительству нужен осознанный, концептуальный подход. Мы бы нашли, на что потратить дополнительные миллиарды, но я сторонник ремонтировать, а не строить.

 

 

 

Используется ли искусственный интеллект в строительстве и заменит ли он людей?

 

— Нет, не заменит. Цена ошибки слишком высока. Но мы активно применяем ИИ уже больше года. Пишем скрипты для 3D-моделей, обрабатываем информационные модели местности. Искусственный интеллект помогает ранжировать помещения по площади и проверять их на соответствие нормам. Это происходит быстро. У нас есть локальные серверы с нейросетями для разных задач. ИИ упрощает проектирование узлов и расчеты. Но автоматизация заменит функции, а не людей.

 

 

 

Какие сложности возникают при внедрении ИИ в строительной отрасли?

 

—Иностранные модели нам не подходят. Мы используем модель Сбербанка, которая сейчас проходит пилотное тестирование. Но современные зарубежные аналоги пока на голову выше.

 

 

 

Можно ли ускорить строительство за счет новых технологий и материалов?

 

— Если объект строится два года, быстрее не построить. Бетон должен набрать прочность, пройти усадку. Кроме того, оборачиваемость проекта привязана к финансовым циклам. Строить быстрее бессмысленно, деньги вы все равно раньше не получите. С технической точки зрения это неправильно.

 

 

 

Почему новые дома строят настолько с тонкими стенами, что иногда слышно, как соседи мешают ложкой чай? Почему бы вам не ужесточить нормы для строителей?

 

— Любой проект строится на рентабельности и спросе. Строительные нормы и правила придуманы давно, они ежегодно уточняются в сторону безопасности, но не комфорта, потому что комфорт индивидуален. Застройщик ищет баланс между комфортом жителей и количеством продаваемых квартир. Тонкие стены — значит дешевые. В домах классом выше слышимость ниже, но и цена выше. Норматива по слышимости не существует.

 

 

 

В городе строят много новостроек, но не хватает парковок и мест для расширения дорог. Как планируете налаживать инфраструктуру?

 

— Строительная отрасль — это синергия для экономики и подъема региона. Каждый новый ЖК должен соответствовать нормативам по машиноместам. Но часто люди не покупают места в паркингах, предпочитая оставлять машины на тротуарах. Количество непроданных парковочных мест иногда превышает число жильцов. В районах старой застройки ситуация обратная — мест объективно не хватает. Екатеринбург растет, количество людей увеличивается, и мы не справляемся. Это нормальная концепция, с которой нужно работать.

 

 

 

В Академическом районе активно строят жилые комплексы, но школ не хватает. Почему при такой застройке не учитывают социальные объекты?

 

— В любом развивающемся районе мегаполиса есть дефицит. В Академическом вместе с Солнечным микрорайоном за последние годы построили десятки детских садов, школ, поликлиник и дорог. Мы используем все программы, которые нам дает федеральный центр. Застройщики идут туда не так активно из-за дисбаланса стоимости и окупаемости. На следующий год мы запланировали новую школу и два детских сада в этом районе. Этот процесс инерционный, сложности неизбежны в любом городе мира, но мы за этим следим и точечно отрабатываем проблемы.

 

 

 

Какие первоочередные задачи стоят перед Министерством с учетом текущих вызовов?

 

— Обеспечение нормальной полноценной жизни для людей, которые в этом нуждаются. Дети-сироты и аварийное жилье — наши приоритеты, они находятся на отдельном контроле губернатора Свердловской области. Мы работаем во исполнение его прямых поручений.

 

 

 

В области действует программа переселения из ветхого и аварийного жилья. Как она реализуется? В каких муниципалитетах она наиболее активна?

 

— Программа реализуется практически во всех муниципалитетах, где есть аварийное жилье. Где-то проблему уже решили, где-то продолжаем работать. Дома, признанные аварийными до 2017 года, попали в предыдущую программу, по которой переселили около 20 тысяч человек. Сейчас действует новая программа для домов, признанных аварийными после 2017 года, при софинансировании с Фондом развития территорий. Мы используем не только региональные, но и федеральные средства.

 

 

 

Какая проблема в инфраструктуре Екатеринбурга волнует вас больше всего?

 

— Загруженность уличной дорожной сети. Решив эту проблему, мы постепенно снимем другие вопросы. Это позволит наладить общественный транспорт, а люди начнут отказываться от личных автомобилей. Множество правильных решений начинается именно с этого.

 

 

По каким критериям отбирают проекты для финансирования из федерального бюджета?

 

— У нас нет проектов, финансируемых исключительно из федерального бюджета. Федералы дают деньги только при софинансировании из региона. Объекты проходят отбор по ряду критериев, решение зависит от стоимости и уровня софинансирования. Объект должен быть действительно необходим городу.

 

 

Что вы будете делать с недостроями, например, с Призмой или Бриллиантовой башней?

 

— По «Призме» решение о сносе принято, сейчас идут процессуальные мероприятия. Что касается Бриллиантовой башни — она в частной собственности, и формально мы не можем принять решение о ее сносе.

 

 

Какой город за рубежом вы считаете лучшим с точки зрения городоустройства?

 

— Наверное, Сингапур. Я много путешествовал по Азии. Этот город развивается по четкой «методичке». Они вовремя приняли решения по развитию пространств и следуют им до сих пор.

 

 

 

Каким проектом вы гордитесь больше всего?

 

 

— Первый деревянный дом культуры в Свердловской области, в Каменноозерском. Думаю, таких в стране еще не было. Конструкция полностью из дерева, без металлических деталей. Там отличный хореографический и актовый зал, мы хорошо оснастили его технически.